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汽轮机检修-汽轮机高压旁路阀泄漏的处理措施
发布时间:2019-08-22 09:37:11| 浏览次数:

 

首先应查看阀门是否封闭到位,若是阀门行程指示未调整正确所致(如指示到零,但未关到位),应重新正确调整阀门的行程与指示的关系,保证指示到零,阀门能紧密封闭;阀门卡涩多是阀杆弯曲所致,应对阀杆进行测量和校正,必要时替换新阀杆;阀门驱动机构失灵,应查看修理驱动机构,保证其正常作业。

  关于高压旁路阀密封面损害所造成的走漏,应根据具体的损害情况选用以下不同的检修工艺进行处理:

  (1)关于阀门密封面缺点深度小于1mm的较轻的缺点,一般选用在现场对阀门密封面进行研磨,阀芯进行车削加工的办法。在研磨作业前,应对阀芯、阀座进行精确的测绘,依照测绘尺度加工阀座研磨胎具。研磨胎具选择铸铁资料,加工时必须保证各部分尺度符合要求。还要根据阀壳尺度加工出研磨胎具中心定位平板,以保证研磨胎具与原阀座的同心度,保证密封面不会出现磨偏现象。研磨时,先用80~100目的研磨膏将阀座密封面上的缺点除掉,然后替换一个新的研磨头,使用400目研磨膏进行细磨,并进行抛光。最终用车削加工好的阀芯与阀座进行对研,并用红丹粉进行查验,保证阀芯、阀座密封面100%触摸,且要求触摸线均匀。

  (2)关于阀门密封面缺点大于1mm的较严峻的缺点,因为阀座堆焊的密封面最多只有3~5mm,如直接进行车削研磨,极有可能使密封面堆焊严峻减薄,甚至露出阀座母体资料,使阀门走漏更为严峻。因而,此刻只能选用对密封面进行重新堆焊加工的办法进行处理。

 

 

 

 

 

本文摘自:汽轮机维修   汽轮机大修  汽轮机检修  汽轮机配件   www.njrbj.com


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