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汽轮机配件要注意保养
发布时间:2020-09-14 13:24:03| 浏览次数:
汽轮机在当今社会使用的越来越广泛。如果汽轮机配件的叶片损伤了怎么办呢?

   末级叶片型线下部出汽边的水冲蚀损伤是200 MW、300 MW及600 MW以上等大型汽轮机的共同问题。以往665、680、700 mm叶片的出汽边都有明显的水冲蚀,而如今869、900、1 000 mm叶片以及进口机组的660、851 mm等叶片出汽边也程度不同地出现水冲蚀损伤,末级叶片出汽边的水冲蚀损伤已成为影响大机组安全运行的普遍问题,应给予高度重视。末级叶片型线下部出汽边的水冲蚀损伤是200 MW、300 MW及600 MW以上等大型汽轮机的共同问题。以往665、680、700 mm叶片的出汽边都有明显的水冲蚀,而如今869、900、1 000 mm叶片以及进口机组的660、851 mm等叶片出汽边也程度不同地出现水冲蚀损伤,末级叶片出汽边的水冲蚀损伤已成为影响大机组安全运行的普遍问题,应给予高度重视。出汽边水冲蚀所造成的后果不仅使叶栅的气动性能恶化,级效率降低,更严重的是对汽轮机的安全运行造成威胁。水冲蚀形成的锯齿状毛刺造成应力集中以及减小叶型根部截面的面积,还会影响到叶片的振动特性,大大地削弱叶片的强度,这就增加了末级叶片断裂的危险性。出汽边水冲蚀所造成的后果不仅使叶栅的气动性能恶化,级效率降低,更严重的是对汽轮机的安全运行造成威胁。水冲蚀形成的锯齿状毛刺造成应力集中以及减小叶型根部截面的面积,还会影响到叶片的振动特性,大大地削弱叶片的强度,这就增加了末级叶片断裂的危险性。

 




本文摘自:汽轮机配件    汽轮机大修   汽轮机检修    汽轮机维修             www.njrbj.com


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