1）仪表压力变送器故障，风压操控信号波动；

2）错油门、油动机卡涩；

3）操控油压力低或油压波动；

4）油质太脏；

5）传动执行机构卡涩；

6）调理气阀卡涩、阀座松动、阀头掉落或调理阀提杆开裂；

7）主气阀未全开，处于节省状况；

8）蒸汽参数太低或蒸汽压力波动；

9）调理阀提板组件装反；

10）调速器内部故障。